LEY DE OHM EN ALTERNA

Concepto de la I y V:

A continuacion explicare estos conceptos y como se interpretan.....

I: esta adelantada,porque empieza primero la I que V ya que esta iniciada.

Cuando= (v=0),por tanto las bobinas adelantan los condensadores atrasan.

Porlo tanto tengo este circuito inductivo:

En este circuito quiero sacar el valor del angulo si va a ser XL y R o CX  y  R lo hacemos con la formula.

XL= las bobinas.
XC=los condensadores.

·Estas la XL y el XC tiran una para abajo y otra para arriba de los valores y de R y XC en este caso sale el angulo de desfase de este caso.Para calcularlo hay que hacer esta formula:

2∏xFCOSℓ

COS=al angulo el valor que tenga.

2∏=esto es 6,28

F=frecuencia que siempre sera 50 HZ

·Con esto sabremos el valor de fi del angulo que esta en desfase.






LEY DE OHM EN ALTERNA

EN este circulo podemos sacar las formulas para saber los datos de:Potencia,Intensidad,Voltaje,y Resistencia.Solo hay que saber leerla esta tabla para saber hacerlas formulas

Como podemos los calculos me de total de 0.59 53 grados amperios ya que como vemos los valores de 220 y 369 se dibiden y los valores de los grados se restan y me da un resultado en Amperios.Los condensadores tiran hacia atras y la bobina para lante


·Esto quiere decir, que atrasa,porque V=220V 0grados y la intensidad va 53 grados despues.Por lo tanto esta en desfase .




CONCLUSION:


La V empieza en 0 grados y la I va 53 grados despues.Solo en este caso como han dao los resultados.

EXPLICACION DE COMO FUNCIONA UN MOTOR

·La ley de faraday dice que al meter un iman en una bobina se crea intensidad y esta intensidad de la bobina crea campo magnetico.Y a continuacion pongo este video interesante se vera lo k voy a hablar.

·El movimiento de los electrones dentro de la espira gira influido por el campo magnetico hace que gire en sentido horario.

·La combinacion de campo magnetico (en el estator) y corriente circulando en el "rotor" hace el movimiento de giro.


·En el sentido inverso un motor electrico trasforma la energia electrica en ""mecanica""= movimiento.

·Un generador crea ""energia Alterna" electrica al girar una espiral dentro de un camp magnetico.

¿Como creo el mivimiento de giro?

 Con un motor de gasolina.

·Al conectar la bobina a una corriente genera campo magnetico, que interactua con el campo magnetic del estator y proboca que el eje del motor gire.


·Un motor esta formado por un estator lo de fuera, el rotor lo de dentro y 3 bobinas de cobre,que son los imanes, que son los motores trifasicos por las bobinas todos los motores son trifasicos.

CORRIENTE ALTERNA

Lo que vemos en un enchufe  es una onda de los voltios y la intensidad que es basicamente esto.





 Cuando concepto importeante la tension y la intensidad estan en fase.......entonces la potencia consumida se aprobecha totalmente. P=V·I   ESTO ES POTENCIA ACTIVA=La que se cobra.


POTENCIA ACTIVA= Lo ideal en un circuito es que toda la ptencia, que entrega el generador(tomas),sea consumida por los receptores, esto solo pasa si en el circuito no hay ni "bobinas" ni "condensadores".

Los aparatos que posee "bobinas" los aparatos que poseen alambres de cobre,necesitan otra potencia para producir "campo magnetico",esta es POTENCIA REACTIVA.


Una bobina pura, no hace trabajo""solo crea" campo magnetico crea un iman.

           A TODO ESTO

La bobina para...........Potencia reactiva.

Una bobina retrasa la intensidad.

La potencia activa......la  que da trabajo.


SI:     P=V · I=  todo se aprobecha en este caso.


SI: P·I=0     no hay trabajo.

P=V·I COS F =..........Angulo desfase= ESTO ES POTENCIA ACTIVA